Washer Tank Repair

모든 기계장치들이 그러하듯, 자동차도 세월에 흐름에 따라 자연스럽게 노화현상이 진행됩니다.

그 중에서도 고무로 만들어진 부품의 경우 사용여부에 상관없이 공기와의 접촉만으로도 딱딱하게 굳어 탄력성을 잃어버리는 현상이 발생하지요.  마침 그러한 상황에 제 차에 발생하여 약간의 수리작업을 진행하게된 경우를 설명드리겠습니다.

 

 

자동차에는 Windshield 를 세척하기 위한 Washer 를 가지고 있는데, 그 Washer 의 부족을 알리는 경고등이 켜지는 상황이 발생했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

보통의 경우 Washer 를 다시 채우게 되면 경고등은 꺼지게 되는데, 새로 보충한지 1주일이 안되어 다시 경고등이 들어와 Washer Tank 를 의심하게 되었습니다.  Engine Room 을 보게되면 아래의 사진과 같은 흰색의 Washer Tank 를 확인하실 수 있습니다.  차종에 따라 안쪽으로 숨어있어 보이지 않는 경우도 있으나 보통의 경우 노출되어 있고, 위의 Cap 을 열어 Washer 를 보충할 수 있도록 되어 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

제 차의 경우 추가옵션으로 Head Light Washer 가 있는 차종이기 때문에 Tank 의 용량도 5 리터로 크고 위의 사진에서처럼 Motor 를 두 개 사용할 수 있도록 Optional Hole 이 하나 더 있습니다.  옵션에 빠져있기 때문에 Motor 대신 고무로 막아놓은 경우가 되는데, 문제는 여기서 발생했더군요.

 

 

 

 

 

 

 

위의 사진에서 확인이 되시겠지만 Optional Hole Cap 주변에서 Washer 가 누수된 흔적이 보입니다.  Cap 을 뽑아보니 역시나 경화현상이 많이 진행되었고 다소의 유격도 확인이 가능했습니다.  바로 옆에있는 Drain Line Cap 을 열어 내부에 남은 Washer 를 모두 제거합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Drain Line Cap 도 많이 노후되어 균열이 있는 것이 확인되네요.  Draine Line Cap 의 경우는 길이에 여유가 있어서 균열이 된 부분을 제거하고 다시 장착했습니다.  주변을 조금 청소해주니 깨끗하네요.

 

 

 

 

 

 

 

 

이제 Cap 을 교환할까 수리를 할까 고민 좀 했습니다.

어차피 옵션이고 사용하지도 않을 Hole 이니 아예 밀봉하기로 결정하고 적당한 Sealing 을 찾았습니다.

마침 집에 고무의 접착이나 방수용으로 사용하는 마감재가 있어서 적절하게 잘 활용할 수 있었습니다.  시중에서도 어렵지 않게 구매하실 수 있는 제품이나 굳이 이 제품이 아니어도 실리콘이나 고무용 접착제 등으로 충분히 대체가 가능할 것 같습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

분리했던 Cap 의 주변으로 고르게 바른 후 다시 Hole 에 끼웠습니다.

이왕에 작업하는 것이니 Filler Cap 주변의 청소도 좀 했습니다.  훨씬 깨끗해보여 기분까지 좋아지는군요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

완전하게 고정될 때까지 하루정도 기다린 후 약간의 Washer 를 넣어 Leaking 상태를 확인해보니 전혀 문제가 없습니다.  그래도 혹 모르니 하루정도 지난 후 다시 확인했습니다.  Washer 는 시중에 나와있는 제품중에서 너무 싼 제품보다는 일정온도 이하에서도 잘 얼지 않는 제품을 구매하시는 것이 좋겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

압력차에 의한 Leaking 이 발생할 수 있어, 다시 Washer 의 양을 더 많이 넣은 후 확인해 보았습니다.

역시, 이상은 없네요.  이로써 Washer Tank 의 수리는 간단하게 마무리 되었습니다.  늙은 차와 함께 이런저런 수리를 해가며 정도 들어가고 내 차에 대한 애정도 더 깊어지는 것 같습니다.  이런 즐거움을 누리는 것이 올드카에 또 다른 해택(?)이 아닐까 싶군요.