직업인으로 살아가면서 다양한 위기들이 존재하지만, 나 스스로 만드는 위기가 일정 주기로 찾아온다고 말합니다. 경험을 해보니 저도 그 말의 의미를 조금은 이해할 것 같더군요. 그래서 위기를 대비하기 위해서 꾸준한 자기 계발을 주문하는 기업의 문화가 존재하고 적극적인 이직으로 발전하거나 조직 내에서 꾸준한 승진으로 이어지기도 합니다. 항공정비사도 같은 의미로 자기계발이 절실하게 필요한 직업입니다만, 현직에 종사하는 사람들의 상당수는 기술직이라는 특성에 안주하여 그다지 개발의 필요성을 느끼지 못하는 편이 많습니다. 상대적으로 대기업이 많고, 안정된 직장의 분위기가 꾸준한 발전의 원동력을 많이 무력화시키는 효과를 만들고 있다고 생각합니다. 기술직이라는 특징은 오히려 꾸준히 연구하고 공부해야하는 직업이라고 생각해..

전직 항공정비사로 누구보다 즐겁게 항공기와 함께 일해본 경험을 나누기 위해 많은 정보를 나누며 살고 있습니다. 블로그 초기에 항공정비사가 되는 방법에 대한 글을 쓴 지 10년이 넘게 흘렀고, 세상은 많이 바뀌고 있습니다. 항공기는 기술의 발전과 밀접한 관계가 있어, 첨단화에 따른 직업적 환경의 변화나 취업을 준비하는 청년들의 준비에 있어 이전의 세대와는 비교도 하기 어려울 정도로 빠르게 변화하고 있음을 절감합니다. 이미 항공정비사라는 직업의 미래에 대해서 그리 긍정적이지 않은 예측을 여러 글을 통해 알려드렸습니다. 물론, 항공정비사를 돈벌이 수단 이상으로 바라보는 청년들에게만 적용되는 사항이며, 인생에서 경험하는 몇 개의 직업에 하나로 생각하는 분들이라면 지금도 큰 경쟁력이 있다고 생각합니다. 아직도 많..

최근, 코로나 사태로 취업이 어려워진 정비사 지망생들의 상담이 많이 늘어가고 있습니다. 촬영이 가능했던 미팅들의 일부는 적절한 편집을 통해 유튜브로 공유하고 있습니다만, 비슷한 고민으로 찾아오는 청년들이 적지 않다는 것을 말씀드리고 싶습니다. 대부분의 청년들은 코로나로 항공사의 채용이 중단되자 또 다른 스펙을 만들기 위해 다양한 교육기관에 의존하려는 생각을 가지고 있었습니다. 결론만 말씀드리면 무리하게 기다리며 무의미한 스펙 쌓기에 시간을 투자하기보다는 사회적 경험을 늘릴 수 있는 기회를 만들며 기계 관련 기업에 취업하는 것이 더 효과적이라 말씀드리고 싶습니다. 코로나 이후 정비산업의 변화 최근 발표된 한국판 뉴딜정책으로 신뢰를 높여가는 산업이 있습니다. 바로 전기자동차입니다. 이미 현대자동차를 주축으로..

코로나로 인해 전 세계 항공업계가 전례 없던 불황을 맞고 있습니다만, 2001년 미국에서 911 사태가 일어났을 때도 비슷한 상황이 벌어졌었습니다. 그때는 유독 미국의 항공시장이 타격을 입었고, 많은 정비사들이 정리해고를 당하기도 했었습니다. 911 사태나 코로나 바이러스 사태를 예상할 수는 없겠지만, 그 때나 지금이나 정직하게 일하며 업계에서 인정받는 정비사들은 시대적 위기 속에서도 큰 피해 없이 즐겁게 일하고 있습니다. 오히려 일부 정비사들은 이런 상황에서 더욱 존재가치를 인정받는 경우도 있다는 사실을 알려드리고 싶습니다. 어떤 직업인이라도 조직 내부와 업계 사람들에게 인정받고 가치를 증명하고싶은 욕구는 있으리라 생각합니다. 스포츠인이라면 올림픽 메달이 그 정점을 인정받는 증거라고 해석될 수 있겠고,..

나름대로 항공정비사라는 직업에 정점을 맛보았다고 생각하는 입장에서 스스로 정비직을 떠난 이유는 세상에 항공기 정비사보다 더 재미있는 직업이 있을 것이라는 생각 때문이었습니다. 30대에 내린 이 결정이 지금도 틀리지 않았다는 생각을 하며 다양한 경험담을 청년들에게 들려주고 있습니다. 하고 싶은 일과 해야 하는 일을 두고 고민하는 이야기를 많이 듣고는 합니다만, 하고 싶은 일을 하라는 말 이면에는 그 하고 싶은 일을 잘할 수 있는 능력이 있을 때 해야 한다는 뜻이 숨어 있습니다. 또한, 그 결정을 어느 시점에 내려야 하는지도 중요하겠습니다. 20대에 하고 싶은 일과 40대에 하고 싶은 일은 경험치에 따라 다르지 않을까요? 아니, 달라야 한다고 저는 믿습니다. 아울러, 하고 싶은 일을 직업으로 하게 되면 재미..

최근 발표된 한국판 뉴딜정책으로 신뢰를 높여가는 산업이 있습니다. 바로 전기자동차입니다. 이미 현대자동차를 주축으로 우리나라 대표 기업들이 힘을 모으고 있고, 이는 자동차에 그치지 않고 UAM 으로 확장될 것이 자명합니다. 산업적 평가는 차치하고 이미 거스를 수 없는 시대의 변화로 받아들이는 것이 맞겠고, 기계와 정비라는 키워드로 직업을 고민하는 청년들이라면 미래를 준비하는 차원에서 이전과는 다르게 준비해야 하는 상황이 되었습니다. 이미 항공기 정비사라는 직업의 변화는 시작되고 있는 현실에서 아직도 항공정비사가 되겠다며 많은 돈과 시간을 투자하여 30년 전 과거의 지식을 암기하고 있는 청년들에게 한 번은 생각을 해보시라 부탁드리고 싶습니다. 내연기관의 시대가 종식되는 수순을 밟고있는 현실과 코로나 사태를..

비행기가 좋아 조종사를 꿈꾸었고, 공군과 인연을 맺어 현실을 알아가면서 정비사로 직업을 전향했던 경험이 있습니다. 비행기라는 멋진 기계를 다루는 궁극의 즐거움을 맛보며 더 큰 즐거움을 찾게 되었고, 한국의 비행기로 만족할 수 없어 NASA를 목표로 준비하던 시절도 있었습니다. 사람의 인생이 뜻대로 되지 않지만, 노력하는 과정에 남다른 직업적 희열을 맛보았습니다. 우연하게 시작된 교육자의 길을 걸으며 후배들에게 같은 즐거움을 전하고 싶었습니다. 그렇게 시작된 AEROKOREA 라는 모임이 11년을 넘어갑니다. 초기에는 다양한 진로에 대한 정보를 나누었고 각종 학원이나 전문학교 등의 과도한 광고에 대한 위험성을 강조했지만, 다른 대안이 없었던 것이 이유였는지 저 혼자만의 외침으로 전락하고 말았습니다. 그래도..

사용하던 차량에 문제가 생겨 정비를 해야하는 상황이라면 어떤 정비사를 찾으시겠습니까? 보통은 차에 관련된 지식이 없다보니 정비사의 역량보다는 해당 차량의 제조사에서 운영하는 대형정비소를 찾는 경우가 많고, 대기업이니 그 직원들의 실력을 믿을 수 있을 것이라는 막연한 판단을 하게 됩니다. 과거, 자동차가 "중공업 제품"이었던 시절에는 상대적으로 대우가 좋았던 대기업에 실력이 좋은 정비사들이 많았고, 이런 정비사들이 독립해서 개인 정비소를 운영하던 시절도 있었습니다. 자동차를 모르는 소비자들은 대기업을 선호했지만, 조금이라도 관심이 있고 정비의 재미와 함께 저렴한 정비를 원했던 소비자들은 개인이 운영하는 정비소를 많이 찾았습니다. 하지만, 시대가 발전하며 자동차가 더이상 중공업 제품의 범주에 넣기 어려운 상..

지난 주, "위기에 빛나는 정비사"라는 제목으로 글을 썼는데, 반응이 뜨거웠습니다. 항공분야에 닥친 위기적 상황에서 항기원생들과 인턴정비사들의 연락을 많이 받고 대화도 나누어 보았습니다. 공통적으로 느끼는 불안은 같지만, 그 대응 방식은 많은 차이를 가지고 있었습니다. 그래..

코로나19 때문에 전 세계가 혼란스러운 시기에 취업을 준비하는 청년들 입장에서도 많이 어려운 시간을 보내고 계시리라 생각됩니다. 위기는 개인에게나 국가에도 주기적으로 오고 있다는 사실을 믿으시고, 다음 위기를 위해 잘 배우고 대응할 수 있는 훈련이라 생각하며 긍정적으로 이..